Šī gada 7.aprīlī pirms projekta "RKP "Vientuļi" rekonstrukcija un RKP "Bruņiševa" iekārtošana" noslēguma pasākuma notika Valsts ieņēmumu dienesta (turpmāk - VID) vadības un Krievijas Federācijas Federālā muitas dienesta vadītāja darba tikšanās. Tās laikā pārrunāti aktuālie divpusējās sadarbības jautājumi muitas jomā, tajā skaitā - apspriestas robežšķērsošanas vietu uz Latvijas-Krievijas valsts robežas caurlaidspējas uzlabošanas iespējas un citi jautājumi.

Darba tikšanās gaitā tika atzīmēts, ka sadarbība starp Latvijas un Krievijas muitas dienestiem stabili attīstās un ir augstā profesionālajā līmenī.

Puses akcentēja nepieciešamību atvērt robežšķērsošanas vietu (turpmāk - RŠV) "Vientuļi (Latvijas pusē) un "Ludonka" (Krievijas pusē) pilnvērtīgai kravas transportlīdzekļu plūsmai, kā arī transporta plūsmas novirzīšanai no vairāk noslogotajām RŠV uz mazāk noslogotajām RŠV uz Latvijas-Krievijas robežas. Darba tikšanās laikā tika panākta vienošanās kopīgi vērsties Latvijas Satiksmes ministrijā un Krievijas Transporta ministrijā, lai veicinātu pierobežas transporta infrastruktūras modernizāciju.

Latvijas un Krievijas muitas dienestu pārstāvji apsprieda jautājumu par faktisko RŠV caurlaidību uz Latvijas-Krievijas robežas un vienojās turpināt īstenot nepieciešamos pasākumus, lai kopīgi veicinātu ātru un drošu robežšķērsošanu, t.sk. ar esošajiem resursiem panāktu maksimāli iespējamo RŠV caurlaidību. Puses apsprieda galvenos caurlaidības ietekmes faktorus. Krievijas puse informēja, ka RŠV "Burački" (Latvijas pusē - RŠV "Terehova") pēdējā laikā ir ievērojami palielinājies "Rosseļhoznadzor" kontrolei pakļauto kravu skaits, kas būtiski ietekmē RŠV caurlaidību.

Lai veicinātu RŠV caurlaidību uz Latvijas-Krievijas robežas puses turpina darbu pie četru pušu vienošanās projekta starp Latvijas un Krievijas muitas un robežsardzes dienestiem par optimālās RŠV caurlaidības nodrošināšanu.

Latvijas muitas dienests atkārtoti vērsās ar lūgumu papildināt robežšķērsošanas vietu sarakstu TIR sistēmas piemērošanai Krievijā ar robežšķērsošanas vietu "Burački" (Latvijas pusē - "Terehova") TIR Konvencijas piemērošanai. Krievijas puse atbildēja, ka pašlaik tas nav iespējams RŠV "Burački" pārslodzes dēļ.

Papildus tika apspriesta "elektroniskās rindas" pieredze un atbalstīts priekšlikums organizēt Latvijas, Igaunijas un Krievijas semināru par paātrinātas robežšķērsošanas līnijas projektu, pusēm vienojoties izskatīt iespējas organizēt eksperimentālo "paātrināto līniju" vienā no RŠV, un pārrunāti citi jautājumi.

Kā ziņots iepriekš, lai nodrošinātu atbilstošu Eiropas Savienības (ES) ārējās robežas robežkontroles punkta "Vientuļi" funkcionēšanu, robežkontroles punkta infrastruktūras attīstību un kontroles iekārtu modernizāciju, 2011.gadā, Igaunijas - Latvijas - Krievijas pārrobežu sadarbības programmas Eiropas Kaimiņattiecību un partnerības instrumenta (EKPI) 2007. - 2013.gadam projekta "RKP "Vientuļi" rekonstrukcija un RKP "Bruņiševa" iekārtošana" ietvaros, VNĪ uzsāka robežšķērsošanas vietas "Vientuļi" (RŠV) rekonstrukciju. Pēc apjomīgiem rekonstrukcijas būvdarbiem un daļējas tehnoloģiju izbūves, ko pēc VNĪ pasūtījuma veica tehniskā projekta izstrādātājs SIA "Nams" un celtniecības uzņēmums SIA "Arčers", RŠV ekspluatācijā nodeva 2015.gada decembrī. Projekta ietvaros izbūvēta galvenā kontroles ēka ar kontroles nojumēm un paviljoniem, padziļinātās kontroles ēka, saimniecības ēka, ceļi un laukumi, kā arī izbūvētas piecas kontroles joslas (līdzšinējās vienas joslas vietā) katrā virzienā un uzstādīts nepieciešamais pamata aprīkojums robežas un muitas kontroles veikšanai.

Vientuļu RŠV rekonstrukcijā izmantotas modernākās muitas un robežkontroles tehnoloģijas un ievērotas visas aktuālās ES prasības attiecībā uz robežšķērsošanas vietām, kas ievērojami uzlabos robežas un muitas kontroles kvalitāti, sekmēs kontrabandas ierobežošanu un stiprinās valsts un ES iekšējo drošību.